«Автомобильная дорога Агбенд-Келале в настоящее время выступает как сегмент двух транспортных коридоров, актуальных для Азербайджана».Об этом в интервью xalqcebhesi.az заявил экономист Эльдениз Амиров.

Экономист отметил, что во-первых, эта дорога в перспективе будет частью участка Восток–Запад, проходящего через Нахичевань: «Потому что после того, как коридор Восток–Запад войдёт в Азербайджан с Каспийского моря, он разделится на два направления: помимо традиционного маршрута через Грузию, будет проходить через наши освобожденные территории. Оттуда он вновь разделится на две части: одна через коридор Зангезур в Нахичевань, другая — именно через автомобильный мост Агбенд-Келале, также в Нахичевань».

По словам Э. Амирова, этот проект также имеет стратегическое значение для транспортного коридора Север–Юг: «Потому что в ближайшем будущем автомобильная дорога Агбенд-Келале станет сегментом транспортного коридора Юг–Запад. Грузы, прибывающие с юга, после входа в Азербайджан смогут попасть в Нахичевань именно по этому маршруту, а также по направлению северо-запад. Иными словами, автомобильный мост Агбенд-Келале может стать частью коридоров Север–Юг, Восток–Запад, Северо-Запад и Юг–Запад. То есть этот мост будет функционировать как сегмент четырёх коридоров».

Он также подчеркнул, что мост выступает как альтернатива коридору Зангезур: «Альтернатива коридору Зангезур в том смысле, что как для стороны Армении, так и для Ирана станет ясно: есть другой маршрут, соединяющий Азербайджан с Нахичеванью и обеспечивающий выход Азербайджана на запад через Турцию. Естественно, это способствует повышению конкурентоспособности в будущем».